Тест-система может быть использована на станциях технического обслуживания, а также в условиях автомастерских, где возможно обеспечить горизонтальное положение автомобиля, свободный доступ к механизмам регулировки колес и освобождение передних колес при помощи подъемника.

Основные отличия тест-системы лазерной СКО-1Л от тест-системы СКО-1М:

• применены лазерные и диодные источники света, что позволило увеличить долговечность источников света до 10 000 часов минимум, что составляет минимум 5 лет непрерывной эксплуатации тест-системы ( долговечность применяемых в тест-системе СКО-1М лампочек составляет от 500 до 1 000 часов);
• не требуется фокусировка марки (марка в виде светящейся красной точки диаметром 1...2 мм);
• автономное питание измерительных приборов;
• максимальный диаметр обода колеса контролируемого автомобиля увеличен с 18 до 20 дюймов;
• в кронштейне приборов измерительных выполнены два отверстия, второе отверстие позволяет производить измерение при наличии в автомобиле низко расположенного бампера.

Технические характеристики:

Максимальный диаметр обода колеса контролируемого автомобиля ― 20" (508мм)

Диапозон измерения основных параметров установки колес:

• углов развала колес от -2 до +8 град.
• углов наклона оси поворотной стойки от -3 до +12 град.
• схождение колес от -5 до +15 мм.

Пределы основной абсолютной погрешности измерений:

• угол развала колес +-10'
• угол наклона оси поворотной стойки +-15'
• схождение колес +-0,5мм

Длина волны лазерного излучения, Нм ― 650

Мощность лазерного излучения, мВт ― менее 1

Питание приборов измерительных от первичного источника питания, двух аккумуляторных батарей типоразмера АА: напряжение питания, В ― 2,4

Максимальный потребляемый прибором измерительным ток, мА, не более ― 200

Продолжительность непрерывной работы прибора от одного комплекта аккумуляторных батарей емкостью 2700 мА/ч каждая, часов, не менее ― 12

Масса комплекта тест-системы в упаковке, кг ― 110